Micro-Epsilon och medicinsk teknik

Moderna givare och mätsystem från Micro-Epsilon används för att göra medicinska uppfinningar säkrare, automatisera forskning och för att designa ergonomiska medicinska anordningar. Kapacitiva givare används till exempel vid kirurgiska procedurer där en perfekt synvinkel i förhållande till operationsbordet är ett krav. I dessa fall använder kirurgen ofta ett operationsmikroskop och synfältet måste vara stabilt. Kapacitiva givare är mycket stabila och erbjuder mätnoggrannhet i nanometer. Andra typer av givare som ofta används inom medicinisk teknik är konfokalkromatiska givare och dragvajergivare.

> Läs mer om Micro-Epsilons givare och medicinsk teknik.

God Jul & Gott Nytt År

Vi önskar alla vänner, kollegor och kunder en riktigt God Jul och ett Gott Nytt 2018.

Liten, smart, unik.


LCM200 är en kompakt ”in-line”-lastcell som erbjuder både drag- och kompressionsmätning. LCM200 i standardutförande har en mycket robust konstruktion i 17-4 rostfritt stål med gängor i båda ändar och en 3 meter lång 29 AWG 4 ledarskärmad Teflon-kabel. Modellen är känd för sin höga noggrannhet, ultralätta miniatyrkonstruktion och imponerande mätområde på 0-250 upp till 0-1000 lb (0-1100N till 0-4500 N). Produkten kan modifieras eller skräddarsys för att uppfylla dina krav.


Funktioner
• Minimalt monteringsutrymme
• Exceptionellt låg vikt, 17 g
• 17-4 rostfri stålkonstruktion
• Olinjäritet ± 0,5 %
• Låg deflektion (0,001 in [0,025 mm] nom)
• Flera möjliga utsignaler
• Kompatibel med RoHS

 

 

Utseende kan variera beroende på givarens specifikationer.

Mücke Motorsport och Micro-Epsilon

Framgångar inom motorsporten beror inte enbart på hur skicklig föraren är utan även på fordonets prestanda och en liten detalj kan utgöra skillnaden mellan med- eller motgång. Därför förlitar Mücke Motorsport sig på Micro-Epsilons lasertrianguleringsgivare ILD1420 för kontroll av chassits höjd över vägbanan.

Data samlas in i realtid och mätvärden från givaren används i kombination av stötdämparnas rörelse för att analysera däckets deformation och för att göra finjusteringar av diverse parametrar vid olika situationer och på olika bansträckor. Både Mercedes-AMG GT3 och Audi R8 LMS har utrustats med Micro-Epsilons högpresterande givare som är konstruerade för att klara stötar, vibrationer, smuts, vattenstänk och höga temperaturer under ett race.

 

Krav som ställts på givaren:

  • Tålig mot stötar, vibrationer, smuts, vattenstänk och höga temperaturer.
  • Stabila mätningar trots varierande ytor.
  • Kompakt design utan separat elektronik.
  • Hög upplösning.
  • Hög mätfrekvens.

> Läs mer om ILD1420-500

Toppmodern radiometrisk flygtermografi

Drönare används alltmer för övervakning av byggnader, solkraftverk och högspänningsledningar. ThermoIMAGER Lightweight är special-designad för flygdrönare.

 

Kapsling som kyler och skyddar innebär nya användningsmöjligheter för värmekameror. thermoIMAGER TIM infraröda kameror från Micro-Epsilon är exempelvis idealiska för utomhusapplikationer som kräver precisionsmätning eller för tuffa industriella miljöer i höga temperaturer.

Drönare används alltmer för övervakning av byggnader, solkraftverk och högspänningsledningar. ThermoIMAGER Lightweight är specialdesignad för flygdrönare. Systemet inkluderar en kompakt kamera som erbjuder komplett radiometrisk, infraröd inspektion med upp till 640×480 pixlar och Linux-Recording-Box som registrerar temperaturer under hela flygtiden. Beroende på kamera varierar inspelningshastigheten från 27Hz till 125Hz.

Mätbara temperaturerområden är -10° C till + 100° C, från 0 till + 250° C eller från + 150° C till + 900° C. Systemet stöds av det globala positioneringssystemet (GPS) och bäddar in geodata i varje videobild i den radiometriska videofilen samt registrerar nödvändig information för att fastställa tid och position.

Data kan enkelt överföras till ett USB-minne. Den toppmoderna teknologin, som endast väger 380 gram och upptar ett minimalt utrymme, är både snabbare och mer kompatibel än sin föregångare och erbjuder hög tillförlitlighet och användarvänlighet.

 

Specialfunktioner

  • Samtidig 20Hz videosignalgenerering i realtid parallellt med ”on-board”-inspelning i VGA-upplösning (125 Hz i VGA subframe mode)
  • GPS- och GoPro-stöd.
  • Användarvänlig mjukvara TIM Connect med omfattande funktioner för analys medföljer.
  • Automatisk överföring av flygvideodata (IR och GoPro) till USB-minne.
  • Anslutningar: Ethernet (GigE/1000 Mbit/s), 2 x USB 3.0, 1 x USB 2.0, 1 x mini-USB för GoPro Hero3 + (eller bättre), 1 x HDMI, 1 x TVout, JR-plugg.

 

Helautomatisk ytinspektion av lackerade bilkarosser

reflectCONTROL Automotive Paint Inspection System har fått ett globalt genombrott bland ledande biltillverkare. Med hjälp av systemet görs inspektion av blanka ytor enkelt, snabbt och säkert. Små defekter, på allt från kompletta chassin till enskilda lackerade delar, kan tillförlitligt detekteras vid produktion för hundraprocentig kontroll.

 

I synnerhet inom bilindustrin ställs mycket höga krav på kvalitetssäkring. På grund av det stora antalet reflekterande ytor har traditionella metoder för bildbehandling snabbt nått sin begränsning men reflectCONTROL Automotive erbjuder skräddarsydda lösningar. Ledande biltillverkare förlitar sig numer på Micro-Epsilons välbeprövade system. På Daimlers anläggning i Sindelfingen använder man sig av robotbaserade lösningar för automatisk kontroll av lacken samt märkning. Samtliga modeller (upp till 1 800 fordon per dag i tre parallella linjer) inspekteras enligt stränga kriterier från Daimler och markeras för bearbetning.

BMW har beställt ett ytterligare system av reflectCONTROL Automotive från Micro-Epsilon till sin fabrik i München. I och med att även Honda har valt högteknologi från Tyskland i sin nya lackeringsanläggning i Marysville, Ohio, har reflectCONTROL nu även korsat Atlanten. Micro-Epsilon har också ansvarat för rådgivning när det gäller installationer av anläggningar i Greenfield och Brownfield.

Samtliga system är utrustade med specialdesignade, robotbaserade sensorer som integreras i bearbetningslinjen. Användningen av robotar möjliggör flexibel anpassning av mätprocessen till olika typer av karosseri och alla ytor inspekteras med samma höga precision. Med hjälp av en välutvecklad mjukvara och utbildad personal är det möjligt att skapa en setup för varje modell. Upplösning i tiondels millimetrar möjliggör en detektering av i princip alla defekter i grundfärg och ytlack med tredimensionell form och position på karossytan, såsom inneslutningar, strån, färgdroppar, repor eller kratrar. Känsligheten i tredje dimensionen (defektens höjd och djup) ligger inom submikronområdet. Erhållen data kan användas exempelvis för övervakning, för att hitta felkällor och optimera tidigare produktionsprocesser eller för styrning av robotar som automatiskt markerar defekterna för efterföljande reparationer eller ombearbetning.

reflectCONTROL Automotive baseras på en teknik med fasförskjutna interferensmönster som efterliknar det mänskliga ögat. En ljuskälla integrerad i sensorn alstrar ett alternerande randigt mönster med sinusformad intensitet på fordonet. Defekter orsakar avvikelser i det randiga mönstret som reflekteras av ytan och spelas in av kameror och utvärderas av programvaran. En sammansättning av flera enskilda bilder ger en exakt återgivning av hela den inspekterade ytan och denna jämförs sedan med en ideal referensyta med hjälp av robusta algoritmer.

Jämfört med visuell inspektion ger robotstyrd felkontroll betydligt mer konsekventa och exakta resultat. Fälterfarenhet har visat en signifikant minskning av oupptäckta defekter i den löpande processen när mänskliga faktorer som trötthet, färgberoende eller humör inte längre påverkar resultatet.

Tusentals sensorer från Micro-Epsilon i världens största spegelteleskop

Foto: ESO/E.Zamani, ESO/L. Calçada

Micro-Epsilon har nyligen erhållit en order på mer än 5000 induktiva lägesgivare avsedda för världens största, optiska NIR-teleskop. Det rekordbrytande projektet leds av European Southern Observatory (ESO) och är beräknat att slutföras 2024.

Sensorerna från Micro-Epsilon spelar en avgörande roll i det revolutionerande forskningsprojektet European Extremely Large Telescope (E-ELT). Enbart huvudspegeln kommer att ha en diameter på 39 meter och bestå av 798 enskilda honeycomb-segment. Dessa segment måste anpassas till varandra för att bilda ett perfekt optiskt system. Sensorerna som tillhandahålls av FRAMES-konsortiet (Fogale och Micro-Epsilon) säkerställer exakt positionering med nanometerprecision. Sensorernas långsiktiga temperaturstabilitet liksom deras höga motståndskraft mot yttre påverkan gör dem också ideala för utomhusbruk.

Micro-Epsilon ansvarar för tillverkningen av sensorerna som möjliggör den mest exakta mätnoggrannhet som någonsin har använts i ett teleskop.

VD Martin Sellen är nöjd med ESO-samarbetet:– Efter att ha utvecklat sensorer till ett så viktigt projekt kan vi äntligen leverera en essentiell komponent till världens största spegelteleskop. Hela byggprojektet tänjer på gränserna för vad som är tekniskt genomförbart. Förutom ekonomisk betydelse innebär det här att vi kan bidra med vår kunskap inom den internationella toppforskningen.